Modelis | Matmenys(mm) | Galia (kw) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8,6C | 2205 | 1055 | 1510 m | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 m | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 m | 830 | 1220 m | 11 |
Garų transportavimą atlieka ventiliatorius. Darbaratis su keliomis išlenktomis ventiliatoriaus mentėmis yra pritvirtintas prie ventiliatoriaus pagrindinio veleno. Dėl ventiliatoriaus mentės sparnuotė sukasi plutoje, kurią varo variklis, todėl atliekų garai iš įėjimo vertikaliai kartu su velenu patenka į sparnuotės centrą ir praeina pro ventiliatoriaus mentę. Dėl besisukančios ventiliatoriaus mentės išcentrinės jėgos garai išleidžiami iš pūstuvo išleidimo angos. Kad sparnuotė veiktų nepertraukiamai, pūstuvas nuolat siurbia ir išleidžia garus, taip užbaigdamas garų transportavimo darbus.
Nr. | Aprašymas | Nr. | Aprašymas |
1. | Variklis | 3. | Pagrindinis korpusas |
2. | Rūsys | 4. | Išleidimo blokas |
Yra du tepimo taškai, ty ritininis guolis abiejuose galuose. Sutepkite ritininį guolį aukštos temperatūros tepalu. Dėl didelio greičio tepimas turi būti atliekamas kartą per pamainą ir keičiamas kas pusę metų.
Techninė apžiūra turi būti atliekama po kiekvieno sustojimo, taip pat ir važiavimo metu.
⑴ Patikrinkite kondensato vandens nuleidimo vamzdį pūstuvo apačioje, kad jis neužsikimštų, kitaip vanduo nesikaups pūstuvo plutoje.
⑵ Ventiliatoriaus veikimo metu patikrinkite, ar guolio temperatūra yra normali, ar ne, jos temperatūros kilimas turi būti mažesnis nei 40 ℃.
⑶ Jei trapecinis diržas nusidėvi po ilgo veikimo, pakeiskite jį, kad nepakenktų poveikiui.
⑷ Veikimo metu patikrinkite srovę, ji neturi viršyti vardinės variklio vertės, kitaip sugadinsite variklį. Kontroliuokite vertę reguliuodami garų įleidimo angą.